作者別: admin

コタキナバルの車は、1本まゆ毛がある

というのは、こうゆうことです。

フロントガラスの上部に貼ってある

スモークのことです。

車によっては、宣伝の文字があったりもします。

まゆ毛が太いのもあります。

２台に１台ぐらいの割合でまゆ毛があるようです。

日本では、あまりないですよね。

どうしてなんでしょうか？

車を運転していて気がつきました。

これは日よけでした。

サンバイザーみたいなものですね。

ここは常夏ですから、運転していると、

頭のところに太陽が照りつけてきます。

このまゆ毛があると、ちょうど頭のところが

日陰になって助かるんですよね。

ひどい人になると、フロントガラス全面に

濃いスモークを貼っているのもまれにあります。

これは、マレーシアでも違反ですけど

いろいろな日よけグッズ

コタキナバルは、本当に暑いですから、

１本まゆ毛の他にも、日よけグッズがあります。

日本にもよくあるやつですが、

すこしわかりにくいですが、

さらに高性能なものも

ガラスにピッタリ張り付くタイプです。

もっと素朴なタイプの日よけ

タオルをガラスに挟むだけです。

これ簡単で結構効果的です。

車によっては、シャツを挟んである時も

あります。

日よけとともにシャツが乾くから

一石二鳥なんでしょうか？

コタキナバルは、とにかく暑いので

日よけグッズもいろいろなものがあり、

面白いです。

ぼくの友人の経験です。

先日、コタキナバル市街に用事があり、

夕方出かけました。

夕方の街は、いつものように混み合っていて

路上の駐車場も空いていません。

それで、ウィスマ・ムルディカという

ショッピングセンターに併設されている

階上のパーキングに駐車しました。

営業は、夜10時半までと書いてあります。

もう察しがつくかもしれませんが、

友人は、10時15分ごろもうすぐ閉まるから

急いでパーキングに戻ります。

するとすでにパーキングは、もう閉まっています。

横にあるドアをたたくと、ゆっくりとマレー人がでてきて

「あっちのセキュリティーの方に回れ」と言われ、

セキュリティーに事情を話し、

すでに暗くなっている建物の中へ

そもそも、なんですでに暗いのか？

ちゃんと10:30までと書いてあるのに……

しかも「あなたたちは遅かったから、20リンギ必要だ」

とまで言われ、

もめても仕方がないので払うことにします。

料金所みたいなところに連れて行かれ、

道々歩きながら「ここは早く閉まるから24時間営業の

あっちのパーキングに停めた方がいいよ。俺たちも

ずっと警備しなきゃいけないから、ここはいやなんだよな」

とアドバイスめいたことを、

どうも、担当者が、すでに10時頃には、

鍵を持って、家に帰ったらしいとのこと、

友人は結局、車を一晩そこにおいて

翌日、取りに戻りました。

翌日取りに行くと、

車に鎖のようなものがかけられており、

係りの人にはなすと、

どうして車を置いたまま帰ったのか

と怒られてしまします。

昨日の事情を話すと、このおじさんは、

「そんなはずはない。俺は、10時26分まで

ここんにいたんだ」とタイムカードを見せられます。

仮に本当に10時26分までにいたにしても、

10時半までいなきゃダメでしょ!!

この言い草は、わけがわかりません。

それでも、このおじさん怒りながらも車をだしてくれ、

昨日の20リンギは払うことなく、１０リンギで済みました。

コタキナバルでは、夜駐車するときは、

くれぐれも注意してください。

コタキナバルの車の修理屋さんは、

とても親切で、故障した場所まで、

来てくれたりもしますが、

台車の用意がありません。

うちの車がオーバーホール中なので、

その間、自分でレンタカーを

借りなければいけません。

安いレンタカーを探す

１週間ぐらいかかるので、

できるだけ安いところをさがします。

相場は、車種にもよりますが、１００リンギ(2700円)から

５００リンギ(13500円)ぐらいです。

空港近辺のレンタカー屋さんは、高いですが

郊外に安いところがありました。

3日以上借りると一日60リンギ(1600円)です。

このカンチルという車よく見ると、軽自動車？

古いダイハツミラのようです。

電話で問い合わせてみると、

カンチルは出払っているけど、

プロトンのサガなら１週間6００リンギでいい。

とのこと

本来一日100リンギのところを、

1日分まけてくれるのです。

しかも、コタキナバルのレンタカー屋は、

指定の場所と時間に持ってきてくれ、

返す時も好きなところまで、

取りにきてくれるのです。

結局、友人のレンタカー屋さんが

1日５０リンギで貸してくれることになり、

こちらのサガは、断りましたが、

結構融通を利かせてくれることがわかりました。

これは、自家用？

1日50リンギの車ですが、うちと同じWIRAでした。

年式はずっと新しいのですが、

生活感がいっぱいありすぎです。

いままで乗っていた自分の車を貸したという感じです。

例えば、小銭が転がっていたり、

パーキングチケットが…しかも使いかけ

この人ピザ好き？　ピザハットのクーポンが何枚も

サイドミラーにヒビが

動いてもスピードメーターが0のまま

他にもハンドルを深くきるとドライブシャフトから

「カリカリカリッ」と音がしたりします。

日本だったら、整備不良で

公道を走れないかもしれません。

他の人のブログで読んだこともあるのですが、

コタキナバルでは、こんなレンタカーに

当たることもあるそうです。

それでも、格安レンタカーで、

気軽に乗ることができるので、

自家用？レンタカーもいいかもしれません。

子供の学校が、振替休日になり、

大胆にもうちのオンボロWIRAで、

ポーリン温泉まで、行くことにしました。

ポーリン温泉とは、サバ州唯一の温泉で

太平洋戦争時代に日本軍が

掘り当てたといわれている

キナバル山の麓にある温泉です。

一度サンダカンに行くときに

近くを通りましたが、

そのときは、友人の車でした。

（⇒キナバル山越えの道路はパワーがないと大変　を参照）

前は、標高1500メートルの急な坂道を

登るのは、故障が怖くてとてもいけませんでしたが、

何回か遠出のドライブをしているうちに、

ポーリン温泉も大丈夫だろう

と思いはじめました。

仮に途中故障しても、

ブログのネタになっていいかもしれません。

そんなわけで、朝8時50分に家を出発し、

１時間ぐらい走ると、キナバル山に向かう

急坂を登ります。

今日はガスで、キナバル山は見えません

車のパワーが必要なので、

エアコンもかけず、走ります。

速い車は、どんどん追い抜いていきますが、

うちと同じような古い車も煙を吐きながら

走っています。

坂が急になると、ギアをサードにさげ、

回転数が上がります。

後ろの排ガスは、真っ白です

「本当に大丈夫なの？」うちの家族は不安げです。

しばらくすると、大きなトラックが、

坂を登れなくて、渋滞しています。

このほうが、うちの車にとっても

ゆっくり行けるので、安心です。

1時間弱登ったところで、

クンダサンまでついてしまいました。

うちのWIRAでもなんとか上れました。

後は、大丈夫でしょう。一安心です。

ラナウのラウンドアバウトです。

サバティーのポットを

造っているところでしょうか。

ここでも５月にもかかわらず

この看板です。

実は、この看板に気を取られ

ポーリン温泉入口を見落としてしまい。

20分ほど走りすぎてしまいます。

結局ポーリン温泉についたのが、

12時頃です。

3時間以上かかってしまった。

ポーリン温泉は、露天風呂です。

裸で入る人は、一人もいません。

外国人は、水着を着ている人もいますが、

マレー人の女性は、服を着たまま入ります。

ちなみに泳ぐ時も服を着たままです。

水着を持っていないようです。

ここの温泉は、空いているところに

自分で温泉と水をいれてグループごとに入りますが

日本人は、熱いお風呂がすきなので、

チョロチョロぐらいの量ですが、

マレー人はこんな感じです

ぬるくしすぎです。温泉の意味がない。

足湯もあり、なぜかすごく熱い

熱帯の温泉で、日本の温泉とは、

全然、違うものですが、

リラックスでき、楽しめるところでした。

車に不安がなければ、

何度も行きたいところです。

帰国中、郊外をドライブ中、

いつもとは、違う交差点に気付きました。

そこは、新潟初のラウンドアバウトでした。

ついに、こんな新潟にもできたのか！

なぜか、ちょっとうれしくなりました。

（⇒世界の車装から vol.3|コタキナバルの道路事情を参照）

写真を撮るために停車していると、

ラウンドアバウトの誘導係と思われる人が、

止まっちゃダメだと合図し、

進行するように支持してきました。

ラウンドアバウト内では、

止まってはいけないのです。

日本では、まだまだなれないので、

きっと戸惑うドライバーもいることでしょう。

誘導係は、必要です。

去年の夏の免許更新の時に

新潟には一つもないとのことだったので、

最近、ラウンドアバウトを、

促進するような動きが日本にも

出来てきてるのかもしれません。

ちょっと調べてみました。

日本では、ラウンドアバウト増加中

2014年9月1日に改正道路交通法が施行され、

8都府県の34カ所でラウンドアバウトが指定され、

運用が始まったそうです。

最近の政府の資料によると

全国で138カ所もあるそうです。

ちょっとびっくりですね。

ラウンドアバウトのメリット

ちなみに、ラウンドアバウトの利点の一つは、

止まらずに交差点に進入できるために、

交通の流れがスムーズになることですが、

日本の運用開始時では、サークルの前で一時

停止するよう決められていたそうです。

せっかくのメリットが台無しですが、

慣れるまで仕方がないところでしょうか？

他のメリットとして、

信号を設置しなくていいので、

１機何百万円の費用削減や

維持費がかからない。

地震などの災害の停電でも

渋滞を招かず、運用できる点、

重大事故を起こりにくいなどがあります。

日本でも運用期間中の１年間死亡事故は

発生していないそうです。

確かにコタキナバルでも、

大きな事故は、よく見かけますが

ラウンドアバウト内では、見たことがないですね。

変則ラウンドアバウト

コタキナバルの近所にある

変則的なラウンドアバウトです。

①２つ玉ラウンドアバウト

２つ連続しているラウンドアバウトです。

これも初めて通るときは、

一回まわって、またすぐ

まわらなければいけないので、

ビックリします。

②３車線ラウンドアバウト

３車線のラウンドアバウトは、

↑のように内側に侵入するときは、

大変です。

↙のように車が移動することもあり、

なかなかサークル内に入れません。

入っても、ぶつかりそうになることもあり、

今でも慣れません。

ぼくが個人的に感じることですが、

ラウンドアバウトを通行する時は、

ある程度ルーズな感覚で

侵入したほうがスムーズな気がします。

なので、キッチリ運転している日本で、

ラウンドアバウトがなじむのに、

けっこう時間がかかるのでは？

これから日本でどうなっていくのか

楽しみです。

ご無沙汰しています。

実は、３月中頃から４月末まで、

日本に帰っていました。

帰りは、台湾経由での帰国でしたが、

乗り継ぎ時間が長く、その間、

台北の無料半日ツアーに

参加してみました。

台北半日ツアーの車窓からの眺めと

短い時間ですが、

台北の様子を報告します。

台北無料半日ツアーは、

トランジットであること、

台湾滞在時間が7時間以上ある人が

対象になっています。

こんなマイクロバスに載って、

台北市内にいきます。

中は、１８人乗りで、

今回は、欧米人2人、

アジア人2人、わたしたち3人だけの

７人でした。

何とガイドが付いて言います。

親しげに、流暢な日本語で話しかけてきて

英語と日本語でガイドしてくれました。

もし中国人がいれば、

中国語と合わせて、3カ国語でガイドするそうです。

空港から1時間ぐらいで台北市内にいきます。

蒋介石記念館、龍山寺、夜市と回りました。

これは、1955年にゼネラル・モーターズが

作った蒋介石の専用キャデラックで、

防弾ガラスや安全装置がありますが、

蒋介石は１回しか乗らなかったそうです。

夜市で目立ったのは、バイクでした。

台北では、ほとんどがスクーターです。

プロパンガスこんなに積んでいるのも

コタキナバルでもこれは、なかったです。

雨だったので、バイク乗りも雨具を着ていますが、

やはりコタキナバル同様、反対に来ている人もいます。

サトウキビジュースが屋台で売ってました。

暑い気候のところには、あるんですね。

コタキナバルよりずっと清潔そうで、

抵抗なく飲めそうです。

台北の街の感じは、コタキナバルよりずっと綺麗です。

日本と変わらない感じですが、スクーターが日本より

随分多いですね。

随所に日本の影響を感じるところが有り、

もちろん車も日本車ばかり走っている

印象でした。

黄色いタクシーがたくさん走ってますが、

なぜか、トヨタのウィッシュが多かったです。

午後一時から空港を出て、

雨のせいか少し早く４時半ごろ

戻ってきました。

最後に、キャラクター付きのハンカチまで

お土産にいただきました。

まとめ

台北半日ツアーは、おすすめです。

日本語付きガイド付きのツアーを無料で楽しめるだけでも、

お得です。

コタキナバルの日本語付きガイドツアーは、それだけでも、

一人、何千円から一万以上もかかります。

台北の人も親切で、歓迎の雰囲気があり、

とても気持ちよくツアーを楽しめます。

もし、７時間以上の待ち時間があるなら、

ぜひ参加してみてください。

今日は家があるコロンボンから

マンガッタルまで行ってきました。

その間に見つけた

小ネタを３つほど紹介します。

①小さすぎるラウンドアバウト

コロンボンからイナナンに向かう

小さな道路に見落としそうな

ラウンドアバウトがあります。

道路に丸をペンキで書いただけのようなものです。

一見普通の道路に見えるので、

こんな時に迷います。

このラウンドアバウトを右折するときに

対向車がきていると、

本来右折側の自分が優先なんですが、

直線優先の感覚が身についていて、

ついつい、こっちが一時停止してしまいます。

こんな小さくてわかりにくいラウンドアバウト

どうしてつくったんでしょうね？

②日本の住所が書いてあるトラック

イナナン地区を走行していると、

日本の住所が書いてある

トラックを見つけました。

日本語のステッカーが

貼ってある車はたまにありますが、

住所が書いてあるのはめずらしいです。

『藤原とうふ店』のようなこともあるので、

ネットで調べてみると、淀川海運という

この住所に存在している会社でした。

日本からコタキナバルにまで

足をのばしているんですね。

③まだこんな看板が!!

マンガッタル地区のラウンドアバウトには、

今だにこんな看板が

今日はもう３月9日ですが・・・

コタキナバルでは、新年になっても

クリスマスの飾りをしているところは

たくさんありますが、

１月半ばには、春節の準備がはじまり、

クリスマス関係のものは、なくなります。

僕が見た中では、唯一ここだけ残ったままです。

さていつまで、このままにしておくのでしょうか？

サバ州の観光ガイドなどを見てみると、

有名なダイビングスポットなどもあります。

なので、コタキナバルも海は綺麗なのでは、

と期待していましたが、

実は、すごく汚いです。ゴミだらけ

コタキナバルに来て１ヶ月が過ぎた頃、

綺麗な海をもとめて

ドライブすることになりました。

ボルネオ島最北端のクダッという町は、

まさに、コバルトブルーの海があるそうですが、

車で3時間以上も掛かります。

うちの車ではとても無理なので、

もう少し近いコタブルーのビーチまで、

1時間30分かけてドライブすることにしました。

例のごとく、時速９０ｋｍ制限の一般道を

ひたすら北に向かいます。

トゥアランまで約４０分

コタブルーの町の手前になると、

なぜか、長い急な上り坂がはじまります。

うちの20年走行しているWIRAでは、

パワーが足りず、途中セカンドまで、

シフトダウンし、後ろを見ると

白い排気ガスがモウモウと出ています。

それでも、なんとか上りきり、

コタブルの海岸の方に向かいます。

コタブルーは、牛と鳥とゴミ?！

ここまでくると、そうとう田舎です。

家も簡素な小屋のようになり、

道も細くなってきます。

途中、牛とよく出会います。

ついに、砂利道です。

本当に行けるのでしょうか？

砂利道は凸凹で、時速１０ｋｍぐらいで

ゆっくりはしります。

こうゆうところでも、学校があり、

モスクらしいところもあります。

最後に車1台しか通れない橋を渡り、

目的地のコタブルービーチに着きました。

しかし、この海岸は、牛の糞を踏まないように

気をつけるようなところで、

人っ子一人おらず、

南国の青い海とは、程遠い状態でした。

３人とも悲しい気持ちになり、

とても泳ぐ気持ちにならず、

引き返すことになりました。

帰り道には、ゴミ捨て場の

ところに、牛と、白い綺麗な鳥がいました。

うまく表現できないのですが、

この牛と鳥とゴミが

日本ではありえない妙なコントラストで、

娘は、この光景にショックを受け、

記憶からなくしてしまいたいと、

写真も消去してしまうほどでした。

コタブルーへ綺麗な海を求めての

ドライブは、失敗に終わり、

寂しい気分を引きずりながら、

家路につきました。