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となりのサラワク州の

リンバン(LIMBANG)に行ってきました。

 

コタキナバルからリンバンまで

直線距離で180ｋｍ道路距離は250ｋｍほどです。

途中、ブルネイの飛び地を通過します。

とにかく、時間がかかります。

 

8時、コタキナバル出発です。

けっこう綺麗で新しいバスです。

９時30分、ボーフォート(BEAUFORT)に到着、

20分程停車しています。

 

どうやら、トイレ休憩らしい。

 

10時30分すぎ、シピタン(SIPITANG)に到着、

ここでは、30分、トイレ休憩

 

11時15分サラワク州に入るための

イミグレーション到着

 

マレーシアでは、同じ国なのに州が変わるだけで、

パスポートにスタンプが押されます。

 

ここで、みんな降りて、通過審査です。

11時30分出発

 

12時、ラワス到着、みんな下ろされます。

 

聞いてみると、ランチタイムで、13時出発です。

 

１時間待っている間、バスには誰もいません。

でも、荷物のドアは、開けっ放しです。

 

誰も、盗まれる心配もしていません。

 

次に１時30分　ブルネイのイミグレーション到着

ここでなぜか30分待たされます。

 

14時発

ブルネイは、お金持ちの国なので、

マレーシアより、家も立派

14時45分

ブルネイからサラワク週に入るための審査です。

14時55分発

15時20分やっとリンバンに到着、

7時間20分かかりました。そのうち、

休憩とイミグレで２時間45分使いました。

 

スタンプ3回押されました。

 

こんなに時間がかかる長距離バスは、

ここならではだと思います

ちょっと前になりますが、ラブアン島にいくために、

メヌンボックという港まで長距離バスを利用しました。

街のバス停から、行きは15リンギ（約420円）、

帰りは、ラブアンでチケットを買ったせいか、

なぜか10リンギ（約280円）

 

距離は150ｋｍ、時間は2時間30分ほどかかりますから、

かなり安いです。

スリルあり！！

長距離バスは指定席で、

帰りのバスは、たまたま一番前の席だったので、

いろいろなことがわかりました。

 

 

このバスは日産製で、

見た目は悪くないんですが、

スピードメーターが、ずっと時速0KMのままでした。

 

日本なら整備不良車で公道を走れないような車が、

公共交通の車両なんです。

 

実際には、このバスかなりスピードを出しています。

 

体感速度で速いときは、

時速１００ｋｍ出ていたのではないかと思います。

 

そして、田舎道の片側１車線の道路をスキあらば、

と追い越しをかけています。

 

前の方に対向車が見えていても、

追い越します。ヒヤヒヤものです。

 

でもこちらの人は、手を出して合図をすれば、

譲ってくれるので、この運転手も何度もそうやって、

追い越していました。

（⇒コタキナバルの人たちの人柄と交通マナー）

 

そして、２回ぐらいオオトカゲを引いていました。

こんなことも、当たり前なんでしょう。

 

さらに、運転手に電話がかかっています。

当然のように話ながら運転してます。

 

その後、誰かに、電話をかけなければならないらしく、

キャビネットから、手帳を取り出し、

目当ての電話番号を探しています。

 

でもなかなかみつからず、何度も見返したりしながら、

やっと見つけ、番号を押して、電話をかけて話していました。

この全てをかなりのスピードで運転しながらしていたのです。

 

見ていて、怖いですが、この運転手の運転技術はかなりのものです。

利用者には、結構便利かもしれない

普通は日本では、長距離バスで、

途中下車はできませんけど、

サバでは、できます。

 

かなりの人が途中の街の入口だとか、

空港の近くで下ろしてもらっていました。

 

運転手の他に助手のような人がいて、

その人に言っておけば好きなところで

下ろしてくれそうです。

 

値段も距離に応じたものになるようでした。

でもマレー語できなければ、

難易度は、かなり高そうです。

 

最後は、予定通り

コタキナバルの街に近づいてくるとかなり渋滞してきました。

１時間ぐらいは遅れそうな感じです。

 

しかし渋滞していても、別車線から割り込みし、

また、手を挙げて入れてもらいます。

 

そして、これまでたくさんの追い越しもしてきました。

 

結局、時間通りコタキナバルに到着です。

 

かなりスリルがありましたけど、こういう運転ができないと、

長距離バスの運転手は、務まらないのかもしれないですね。