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今年は、2月8日から、中国正月です。

コタキナバルでは、どうなんでしょうか。

 

１月１日は、正月らしい雰囲気もあまりなく

単なる休日という感じで、

特別なことは何もなかったですが、

 

中国正月は、始まる前から

盛り上がりを見せています。

 

中国正月前は渋滞がひどい

中国正月前にコタキナバルの街に行くと、

渋滞がひどくて、車が進まないと思ったら、

中国正月のイベントが原因だったり、

 

午後10時にもかかわらず、

どんどん街の方に車が入ってきていて

街の中心部付近が混雑しています。

 

それは、旧正月前前夜には、

チャイニーズニューイヤーマーケットが

夕方から深夜一時にかけて、開かれているそうで、

そのための混雑でした。

 

なので、中国正月の前は、

その準備のための買い物、

イベントのために道路は、

普段以上に渋滞していました。

 

夜の盛り上がりと朝の残骸

2月8日０時０分ごろから、

近所のあちらこちらから

爆竹と花火が上がっています。

うちのアパートのすぐ前でも

打ち上げ花火をしています。

ものすごい音と、火薬のにおい、

煙がもうもうと立ち込めて、

大変なことになっていました。

 

翌朝、車で、ドライブしてみると、

赤い花火と爆竹の残骸が

散らばっています。

 

すごい量の花火だったんでしょうね。

ゴミ箱もいっぱいになっています。

道路事態は、中国正月前までの混雑とは、

打って変わって、スイスイです。

 

時々、トラックに乗った

中国獅子舞の人たちも見かけます。

ショッピングモール以外の

ほとんどの店も休みになり、

４日ほど休む店が多いそうです。

コタキナバルの本当のお正月は、

一月元旦ではなく、中国正月だったんですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コタキナバルでは、渋滞は日常的ですが、

金曜日の昼頃、モスクの周辺が必ず渋滞します。

 

どうしてなんでしょうか？

イスラム教徒にとって金曜日は特別な日

金曜日の昼ごろ、イナナン地区の小さなモスク前の

通りを走りました。

片側１車線の道路の両側に

車がズラッと駐車しているので、

車、1台分しか通れなくなっています。

よく見ると、正装した人たちもいて、

モスクに向かって、歩いています。

見たところ男性ばかりです。

 

イスラム教徒にとって、金曜日は特別な日で、

集団礼拝の日と定められています。

 

特に成年男子は、義務付けられています。

 

毎日の五度の礼拝は、

集団でなくても良いとされていますが、

 

金曜日は、集団で礼拝する

特別な意義を持っているのです。

 

敬虔なイスラム教徒の成年男子であれば、

 

金曜日にモスクに行って礼拝しないことは、

考えられないことなんでしょう。

 

それで、金曜のお昼にイスラム教徒がモスクに

車で駆けつけ、路上に駐車するときに”モスク渋滞”が

おきるのです。

 

大きなモスクでは、どうか

今度は、観光名所にもなっている市立モスクに

金曜のお昼に行ってってみました。

片側三車線の広い道路ですが、

路上のトリプルパーキングは、当たり前で

ひどいところでは、４列駐車していました。

このため１車線しか通れないので、渋滞してます。

 

コタキナバルの人たちの宗教に対する真面目さと

駐車マナーのルーズさが対照的で面白いところですね。

ラブアン島は、サバ州にも、

サラワク州にも属さないマレーシア直轄領の島で、

そのため、免税措置がとられていて、

お酒などが安く買えます。

 

大きさは、伊豆大島より少し小さいぐらいですが、

車は、いっぱいです。

 

フェリーターミナル付近は、渋滞することもシバシバです。

 

街を歩いてみるとこんな車も

 

フロントガラスも含め、ダークフィルムがはってあり、

外から見ると真っ黒です。

 

マレーシアでは、これでもO.K.です。

 

主な公共交通機関は、ミニバスです。

 

確かに、大きなバスは、見当たりません。

 

このミニバス、大体がトヨタのハイエースです。

 

多い時には、４列のシートに

10人以上乗っていることも。

 

このミニバスのおじさんは、日本人だというと、

嬉しそうにいろいろ教えてくれました。

 

値段は、島の遠いところでも

3リンギ（約90円）でいけちゃいます。

 

免税店も寄ってみました。

お酒が高いコタキナバルからすれば、確かに激安です。

 

コタキナバルでは、普通８リンギぐらいのタイガービールが、

2.5リンギで売っています。

 

キリン一番搾りもありました。

330ml瓶で、4.8リンギ日本のものは高めです。

 

どうも、コタキナバルからも、安い酒をもとめて、

カーフェリーに車を載せて、

大量買い付けにくるそうです。

 

あっ、もしかしたら、

これが、ラブアンに車が多すぎる要因かもしれません。

コタキナバルは、車社会です。

 

電車がないので、交通手段が、

車しかないという事情もありますが。

 

近年、経済成長していて、

新しい車が増えました。

 

そのため交通渋滞が深刻です。

この間も友人宅まで普通なら

１０分弱で行けるところを

１時間半ぐらいかかってしまいました。

 

なぜ渋滞が多いのでしょうか？

 

原因の一つと言われているのが、

日本にはほとんど見かけることのない

ラウンドアバウトです。

 

うちの近くのラウンドアバウトです。

コタキナバルはクアラルンプールと比べても

ラウンドアバウトが多いです。

 

渋滞の先に何があるのかというと、

このラウンドアバウトがあることがけっこう多いです。

 

ラウンドアバウトに入る場合、

サークルの中に既に入っている車を妨げずに

進入しなければいけないルールとなってます。

 

信号と違って、止まる必要がないので、

一見良さそうです。

田舎道だと、確かにスムーズです。

 

しかし、交通量が少し増えると、こんな感じです。

 

幹線道路では、ラウンドアバウトの手前で

やはり減速します。

それが重なってくると渋滞が起きます。

 

一方、幹線道路と交差する細い道は、

いつまでたっても、

ラウンドアバウト内には入れないということが生じます。

 

もうひとつの原因と思えることが、

道路が計画的に作られていないことです。

これは、コタキナバルのよくある道路のあり方です。

アリの巣みたいですね。

 

なので、道に迷ったときは、

適当に行けば大丈夫と思わないで、

素直に地図を見返し、引き返しましょう。

 

さもないと余計に迷子になってしまいます。

 

これは、多分、国民性なんだと思います。

悪く言えば、無計画、よく言えば、

自由でおおらかということでしょう。

 

でも、もうちょっとで、

つながる道路がたくさんあるから、

つなげてほしいといのは、正直な気持ちです。

 

それでいま、コタキナバルでは、

この渋滞を解消するために道路建設ラッシュです。

これは、うちの近くの幹線道です。立体交差にするそうです。

うちの前は、慢性渋滞なので、速く作って欲しいものです。