世界の車装から vol.69|とうとう、うちのWIRAがオーバーヒート!!

コタキナバルでよくあるのが、

渋滞の先頭に故障車が止まっていて

ボンネットを開けている光景です。

 

これを見るたびに、

いつか自分もそうなるんじゃないかと

思っていましたが、先日ついになりました。

 

家族3人でドライブ中、

何かエンジンの力がないと思っていたところ、

幹線道路途中でエンジンストップ。

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ボンネットからは、白い煙が出ています。

 

1週間前、Pollin温泉に行く前に

冷却水のチェックはしたばかりなので、

まさかとは思いましたが、

 

オーバーヒートでした。

 

冷却水は、すっかりなくなり、

メーターは、レッドゾーンです。

 

一番右側のUターン車線まで寄せましたが

後ろには、5,6台の列がができています。

 

日本だとクラクション鳴らされたり、

白い目で見られそうで、

すごくあせりますが、

 

コタキナバルでは、むしろ、

大丈夫か? と声をかけてくれます。

 

たいがいは、マレー人で

何を言っているかわかりませんが、

心配してくれていることはわかります。

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彼らの忠告もあり、道路の向かい側の

家から水をもらうことにしました。

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快くペットボトルと水を分けてくれました。

本当に親切で助かります。

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温度が下がってから、

水を補給し、

再びエンジンがかかったのが

1時間ぐらいたってからでしょうか?

 

しかし、オーバーヒートのために

エンジンは、損傷しているらしく、

アイドリング状態になると、

止まってしまいます。

 

家まであと3㎞ぐらいのところで、

とうとう動かなくなりました。(イナナン地区)オーバーヒート現場マップ字入り

 

今度はラウンドアバウトの先頭です。

だんだん後ろの車がつながってきます。

自分もあせってきます。

 

妻に運転を代わって

車を押すことにします。

 

すると、すぐ後ろのピックアップトラックから

マレー人のおじさんが降りてきて、

自分の車はそのままにして、

一緒に押してくれます。

 

なんとか安全なところでまで、

押してくることができました。

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しばらくエンジンを休ませます。

 

30分後ぐらいに再び始動し、

何とか家にたどり着くのですが、

 

後ろから車に乗ったマレー人の

お兄さんが何か言っています。

 

なぜかぼくのカバンと財布と

免許証を持っていて

『悪いけど見させてもらったよ』

とマレー語でたぶん言っています。

 

ぼくらは、何が起こったのかわからず、

しばらくポカンとしてしまいます。

 

実は、最後にエンストしたイナナンで

後ろのドアを開けたまま、

知らずに発信し、慌てて閉めたのですが、

そのとき、カバンを車から落としたようです。

 

彼は、3㎞もの間、ずっと、

追っかけてきてくれたのでした。

 

しかも、イナナンでお金をおろしたばかりで、

いつもよりたくさんのお金が入っていました。

 

普通なら、盗られてもしょうがないところです。

日本でもなかなかここまでのことは、

ありません。

 

今回のオーバーヒートは、悲惨でしたが、

その分いっぱい、マレー人の親切に

触れることになりました。

 

彼らにとっては、おそらく特別親切にしている

ということではなく、ごく普通の自然のこととして

親切なんだと思います。

 

とても考えさせられる出来事でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

世界の車装から vol.68|うちの車でポーリン温泉まで行けるのか?

子供の学校が、振替休日になり、

大胆にもうちのオンボロWIRAで、

ポーリン温泉ルート
実際は2時間30分以上かかります。

ポーリン温泉まで、行くことにしました。

 

ポーリン温泉とは、サバ州唯一の温泉で

太平洋戦争時代に日本軍が

掘り当てたといわれている

キナバル山の麓にある温泉です。ポーリン温泉アース

 

一度サンダカンに行くときに

近くを通りましたが、

そのときは、友人の車でした。

(⇒キナバル山越えの道路はパワーがないと大変 を参照)

 

 

前は、標高1500メートルの急な坂道を

登るのは、故障が怖くてとてもいけませんでしたが、

 

何回か遠出のドライブをしているうちに、

ポーリン温泉も大丈夫だろう

と思いはじめました。

 

仮に途中故障しても、

ブログのネタになっていいかもしれません。

 

そんなわけで、朝8時50分に家を出発し、

1時間ぐらい走ると、キナバル山に向かう

急坂を登ります。

 

今日はガスで、キナバル山は見えません20160509_100705

 

車のパワーが必要なので、

エアコンもかけず、走ります。

 

速い車は、どんどん追い抜いていきますが、

うちと同じような古い車も煙を吐きながら

走っています。

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坂が急になると、ギアをサードにさげ、

回転数が上がります。

 

後ろの排ガスは、真っ白です

「本当に大丈夫なの?」うちの家族は不安げです。

 

しばらくすると、大きなトラックが、

坂を登れなくて、渋滞しています。20160509_10035120160509_095604

 

このほうが、うちの車にとっても

ゆっくり行けるので、安心です。

 

1時間弱登ったところで、

クンダサンまでついてしまいました。トリ4

 

うちのWIRAでもなんとか上れました。

 

後は、大丈夫でしょう。一安心です。

 

ラナウのラウンドアバウトです。トリ5

サバティーのポットを

造っているところでしょうか。

 

ここでも5月にもかかわらず

この看板です。

トリ1

実は、この看板に気を取られ

ポーリン温泉入口を見落としてしまい。

20分ほど走りすぎてしまいます。

 

結局ポーリン温泉についたのが、

12時頃です。

 

3時間以上かかってしまった。

 

ポーリン温泉は、露天風呂です。

裸で入る人は、一人もいません。

 

外国人は、水着を着ている人もいますが、

マレー人の女性は、服を着たまま入ります。20160509_132716

 

ちなみに泳ぐ時も服を着たままです。

水着を持っていないようです。

 

ここの温泉は、空いているところに

自分で温泉と水をいれてグループごとに入りますがトリ2

 

日本人は、熱いお風呂がすきなので、

チョロチョロぐらいの量ですが、20160509_150334

 

マレー人はこんな感じですトリ3

ぬるくしすぎです。温泉の意味がない。

 

足湯もあり、なぜかすごく熱い20160509_151600

 

 

熱帯の温泉で、日本の温泉とは、

全然、違うものですが、

リラックスでき、楽しめるところでした。

 

車に不安がなければ、

何度も行きたいところです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

世界の車装から vol.67|番外編-日本もついにラウンドアバウトが!!

帰国中、郊外をドライブ中、

いつもとは、違う交差点に気付きました。20160412_165446トリ

 

そこは、新潟初のラウンドアバウトでした。

ついに、こんな新潟にもできたのか!

 

なぜか、ちょっとうれしくなりました。

(⇒世界の車装から vol.3|コタキナバルの道路事情を参照)

 

写真を撮るために停車していると、

 

ラウンドアバウトの誘導係と思われる人が、

止まっちゃダメだと合図し、

進行するように支持してきました。

 

ラウンドアバウト内では、

止まってはいけないのです。

 

日本では、まだまだなれないので、

きっと戸惑うドライバーもいることでしょう。

 

誘導係は、必要です。

 

去年の夏の免許更新の時に

新潟には一つもないとのことだったので、

 

最近、ラウンドアバウトを、

促進するような動きが日本にも

出来てきてるのかもしれません。

 

ちょっと調べてみました。

日本では、ラウンドアバウト増加中

2014年9月1日に改正道路交通法が施行され、

8都府県の34カ所でラウンドアバウトが指定され、

運用が始まったそうです。

 

最近の政府の資料によると

全国で138カ所もあるそうです。日本の箇所

ちょっとびっくりですね。

ラウンドアバウトのメリット

ちなみに、ラウンドアバウトの利点の一つは、

止まらずに交差点に進入できるために、

交通の流れがスムーズになることですが、

 

日本の運用開始時では、サークルの前で一時

停止するよう決められていたそうです。

 

せっかくのメリットが台無しですが、

慣れるまで仕方がないところでしょうか?

 

他のメリットとして、

 

信号を設置しなくていいので、

1機何百万円の費用削減や

維持費がかからない。

 

地震などの災害の停電でも

渋滞を招かず、運用できる点、

 

重大事故を起こりにくいなどがあります。

 

日本でも運用期間中の1年間死亡事故は

発生していないそうです。

 

確かにコタキナバルでも、

大きな事故は、よく見かけますが

ラウンドアバウト内では、見たことがないですね。

 

変則ラウンドアバウト

コタキナバルの近所にある

変則的なラウンドアバウトです。

 

①2つ玉ラウンドアバウト2ヶランナバウト

2つ連続しているラウンドアバウトです。

 

これも初めて通るときは、

一回まわって、またすぐ

まわらなければいけないので、

ビックリします。

 

②3車線ラウンドアバウト3車線ランナバウト 矢印

3車線のラウンドアバウトは、

のように内側に侵入するときは、

大変です。

 

のように車が移動することもあり、

なかなかサークル内に入れません。

 

入っても、ぶつかりそうになることもあり、

今でも慣れません。

 

ぼくが個人的に感じることですが、

 

ラウンドアバウトを通行する時は、

ある程度ルーズな感覚で

侵入したほうがスムーズな気がします。

 

なので、キッチリ運転している日本で、

ラウンドアバウトがなじむのに、

けっこう時間がかかるのでは?

 

これから日本でどうなっていくのか

楽しみです。

 

 

 

世界の車装から vol.66|番外編-台北無料半日ツアーは楽しめる

ご無沙汰しています。

 

実は、3月中頃から4月末まで、

日本に帰っていました。

 

帰りは、台湾経由での帰国でしたが、

乗り継ぎ時間が長く、その間、

 

台北の無料半日ツアーに

参加してみました。

パンフ

台北半日ツアーの車窓からの眺めと

短い時間ですが、

台北の様子を報告します。

 

台北無料半日ツアーは、

トランジットであること、

台湾滞在時間が7時間以上ある人が

対象になっています。

 

こんなマイクロバスに載って、

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台北市内にいきます。

 

中は、18人乗りで、

今回は、欧米人2人、

アジア人2人、わたしたち3人だけの

7人でした。

 

何とガイドが付いて言います。

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親しげに、流暢な日本語で話しかけてきて

英語と日本語でガイドしてくれました。

 

もし中国人がいれば、

中国語と合わせて、3カ国語でガイドするそうです。

 

空港から1時間ぐらいで台北市内にいきます。

蒋介石記念館、龍山寺、夜市と回りました。

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これは、1955年にゼネラル・モーターズが

作った蒋介石の専用キャデラックで、

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防弾ガラスや安全装置がありますが、

蒋介石は1回しか乗らなかったそうです。

 

夜市で目立ったのは、バイクでした。

台北では、ほとんどがスクーターです。DSCF3235トリ

プロパンガスこんなに積んでいるのも

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コタキナバルでもこれは、なかったです。

 

雨だったので、バイク乗りも雨具を着ていますが、

やはりコタキナバル同様、反対に来ている人もいます。

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サトウキビジュースが屋台で売ってました。

暑い気候のところには、あるんですね。

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コタキナバルよりずっと清潔そうで、

抵抗なく飲めそうです。

 

台北の街の感じは、コタキナバルよりずっと綺麗です。

日本と変わらない感じですが、スクーターが日本より

随分多いですね。

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随所に日本の影響を感じるところが有り、

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もちろん車も日本車ばかり走っている

印象でした。

 

黄色いタクシーがたくさん走ってますが、

なぜか、トヨタのウィッシュが多かったです。

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午後一時から空港を出て、

雨のせいか少し早く4時半ごろ

戻ってきました。

 

最後に、キャラクター付きのハンカチまで

お土産にいただきました。

 

まとめ

台北半日ツアーは、おすすめです。

日本語付きガイド付きのツアーを無料で楽しめるだけでも、

お得です。

 

コタキナバルの日本語付きガイドツアーは、それだけでも、

一人、何千円から一万以上もかかります。

 

台北の人も親切で、歓迎の雰囲気があり、

とても気持ちよくツアーを楽しめます。

 

もし、7時間以上の待ち時間があるなら、

ぜひ参加してみてください。