世界の車装から vol.40|サンダカン旅行1 キナバル山越えの道路は、パワーがないと大変

二泊三日でサンダカンまで、家族旅行です。

 

サンダカンは、サバ州2番目の都市で、

ボルネオ島北東部沿岸にあります。

サンダカンルート大

道路距離で約320km

東京から新潟ぐらい距離です。

サンダカンルート

高速道路はなく、

キナバル山の麓を越えていきます。

 

うちの車では、キナバル山の手前で、

オーバーヒートしそうなので、

友人のPERODUA AXIAをお借りしました。

 

朝9時頃コタキナバル発

いきなり、事故のため渋滞です。

 

でも、隣のトラック荷台の人がちょっと面白かった。

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荷台は暑いので、キャンペーン用のポスターを被って

しのいでいます。

DSCF2917 トリ

いよいよ登りです。

左手にキナバル山が見えています。

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約1500M登りますが、とにかく勾配がきついです。

 

日本だとジグザグに道路を造って勾配を緩くしますが、

ここは、凍結の心配がないせいか、急勾配が続きます。

 

なので、大型トラックなどは、力がないのでノロノロ運転で

渋滞が続きます。DSCF2953[1]

 

 

途中故障車もあり、これは、大変です。

 

しかし、AXIAは、快調です。

 

ミライースの技術を取り入れ燃費が売りですが、

パワーもそれなりに有り、不安なく上れました。

 

標高が上がるにつれ、ガスが立ち込めてきます。

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のろのろ渋滞を繰り返しながら、最高地点1560M付近まできました。

 

キナバル公園入口です。

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大体2時間強でキナバル山麓の村クンダサンまで到着です。

 

クンダサンは、標高が高く涼しい気候のために野菜の大産地です。

道路沿いにずーっと市場が並んでます。

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市場の看板で”GAYASTREET”?

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GAYASTREET(ガヤストリート)は、コタキバナバルで

サンデーマーケットが開かれる有名な通りなんですが・・・

続きは次の記事で